按照英國人的說法，英國與歐盟之間的“離婚協(xié)議”已經(jīng)達(dá)成了95%，只剩下了北愛爾蘭問題這最后一個(gè)障礙。歐盟的提議是北愛爾蘭留在歐盟關(guān)稅區(qū)內(nèi)，保留原先的共同市場和增值稅制度，這當(dāng)然是英國不能接受的，因?yàn)檫@樣意味著整個(gè)愛爾蘭島會(huì)變一個(gè)獨(dú)立的關(guān)稅區(qū)——事實(shí)上分裂了英國。援引一段梅姨上個(gè)月在英國下議院的原話：
“As I set out last week, the original backstop proposal from the EU was one we could not accept, as it would mean creating a customs border down the Irish Sea and breaking up the integrity of our United Kingdom.
I do not believe that any UK Prime Minister could ever accept this.
And I certainly will not.”
熊哥百撕不得騎姐，明明是按英國官方給出的公式計(jì)算的，為什么會(huì)變成這樣呢？
VAT=（從歐盟成員國以外的地方進(jìn)口貨物的價(jià)值 關(guān)稅）*20%
“從歐盟成員國以外的地方進(jìn)口貨物的價(jià)值”通常會(huì)被認(rèn)為是貨物的CIF價(jià)格，也就是成本 保險(xiǎn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)（Cost Insurance Freight），世界上很多國家都是以CIF價(jià)格作為VAT計(jì)算基準(zhǔn)，也包括我國，然而、在仔細(xì)對(duì)照了英國的稅金文件C88以后，發(fā)現(xiàn)問題沒那么簡單！
（a）??? 在英國境內(nèi)或由于進(jìn)口而征收的所有稅項(xiàng)，關(guān)稅及其他費(fèi)用（增值稅除外）;
（b）?? 所有附帶費(fèi)用，例如傭金，包裝，運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用，直至貨物在英國的第一個(gè)目的地;
（c）??? 如果在從成員國以外的地方進(jìn)口貨物時(shí)，已知貨物的另一目的地，并且該目的地在英國或其他成員國內(nèi)，則所有貨物運(yùn)輸?shù)狡渌康牡厮a(chǎn)生的附帶費(fèi)用均計(jì)入增值稅。
簡而言之，英國的VAT計(jì)算基準(zhǔn)價(jià)格，除了傳統(tǒng)認(rèn)知上的CIF價(jià)格外，還應(yīng)當(dāng)包含貨物運(yùn)抵英國境內(nèi)直至最終目的地所產(chǎn)生的所有運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、清關(guān)代理等費(fèi)用。而這些費(fèi)用如何計(jì)算呢？HMRC給出了兩種方法：
VVA=40*500/100=200
VAT=（CIF VVA 關(guān)稅）*20%=（1000 200 100）*20%=260英鎊
VVA=90*0.5 80=125，小于170因此按170英鎊計(jì)算。
VAT=（CIF VVA 關(guān)稅）*20%=（1000 170 100）*20%=254英鎊
