一: 利用尾艙。傳統拼箱公司攬貨計算海運拼箱艙位時，經常會預留一些彈性艙位， 實際裝箱時更會因為到貨數據不準，或者報關等原因，空出部分 尾艙。FBA頭程業務由于有統一的收貨人和統一 的貿易 單證,所以比傳統拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量 貨物可以在臨近船期的時候，捕 捉這些相對比較便宜的尾艙。

二:合理配貨。歐洲FBA頭程海運拼箱簡單的方法是， 配貨的總立方數要是2.5立方米的整倍數，每兩個托盤的總高度要接近2.4米，而不是每個托 盤打足FBA倉庫要求的1 .8米的限高。這樣就能利用歐洲當地計費規則，減少單位成本支出。當然這也不能一概而論， 除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

樂豐物流是一家立足于中國深圳的跨境物流公司,公司主要業務面向亞馬遜FBA服務,近年來在物流行業取得不錯經驗，成立于2006年,旨為歐洲跨國
電子商務運營商，提供面歐洲市場等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務。