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升降平臺(tái)改進(jìn)技術(shù)有哪些

文章來(lái)源:液壓升降機(jī)廠家 人氣: 發(fā)表時(shí)間:2015-10-18 16:19:51

    升降平臺(tái),在商場(chǎng)、賓館、機(jī)場(chǎng)、車站等場(chǎng)所被廣泛地使用但以往都存在兩大缺陷和改進(jìn):

     
    1、機(jī)械磨損嚴(yán)重、使用壽命縮短、浪費(fèi)電能驚人
     
    升降平臺(tái)通常每天運(yùn)行八小時(shí)以上,長(zhǎng)期使用后主要部件的磨損相當(dāng)嚴(yán)重,需要更換大量主要部件或干脆更新整梯才能繼續(xù)服務(wù)。以前升降平臺(tái)在有負(fù)荷和無(wú)負(fù)荷的情況下耗電量都是一樣的,對(duì)此電能的浪費(fèi)相當(dāng)嚴(yán)重,對(duì)此科技人員研究出了在無(wú)負(fù)荷的情況下處于待機(jī)狀態(tài),這樣就大大節(jié)省了電能的消耗,也提高了升降平臺(tái)的使用壽命。
     
    2、故障率較高、致使使用成本較高
     
    由于升降平臺(tái)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),除更換部件需要大量的費(fèi)用外,磨損間隙加大也經(jīng)常導(dǎo)致出現(xiàn)故障而停止運(yùn)行或造成故障隱患和發(fā)生事故,對(duì)于用戶、乘客及自動(dòng)扶梯保養(yǎng)單位都是一件十分煩惱的事。對(duì)此定期檢查,做好提前預(yù)防工作是一個(gè)至關(guān)重要的工作。

    在傳統(tǒng)剪叉式升降平臺(tái)的基礎(chǔ)上改進(jìn)、研發(fā)出了一種新型升降平臺(tái),這種升降平臺(tái)帶有平衡重處置機(jī)械式恒轉(zhuǎn)矩勻速,能適用于傳統(tǒng)剪叉式升降平臺(tái)的運(yùn)用場(chǎng)所及需勻速升降的運(yùn)用場(chǎng)所,該設(shè)備具有臺(tái)面勻速升降、恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)、起降低度大,折疊高度低,構(gòu)造復(fù)雜、維修方便、裝置空間小,易于完成集中控制及自動(dòng)化水平高等優(yōu)勢(shì)。
    剪叉式升降平臺(tái)的改進(jìn)-剪叉式恒轉(zhuǎn)矩勻速升降平臺(tái)具有如下優(yōu)點(diǎn):

    (1)恒功率驅(qū)動(dòng),原動(dòng)機(jī)的應(yīng)用率高。

    (2)采用了新穎的反凸輪機(jī)構(gòu),滾輪經(jīng)過(guò)凸輪曲面驅(qū)動(dòng)升降平臺(tái)作勻速升降運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)顛簸,構(gòu)造復(fù)雜適用,任務(wù)牢靠。

    (3)升降平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試后果與實(shí)際剖析計(jì)算吻合,闡明凸輪曲線的設(shè)計(jì)是合理的,因而樹(shù)立的實(shí)際剖析模型和計(jì)算辦法,對(duì)相似的構(gòu)造設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值。

    (4)該液壓升降平臺(tái)可按升降載荷的大小設(shè)計(jì)為系列化的產(chǎn)品升降平臺(tái)推向市場(chǎng)。
    目前這種改進(jìn)的剪叉式升降平臺(tái)已研制出數(shù)臺(tái)用于升降舞臺(tái),工作報(bào)告及檢測(cè)結(jié)果顯示,剪叉式升降平臺(tái)的改進(jìn)將大大推動(dòng)升降平臺(tái)行業(yè)水平的提高,未來(lái)將獲得無(wú)限的發(fā)展機(jī)會(huì)。

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